Vertragscheckliste: Versicherungen entlang der Supply Chain

Entlang der gesamten Lieferkette sollten Supply-Chain-Manager den Versicherungsschutz ihrer Partner auf Herz und Nieren prüfen (siehe Artikel „Rundumblick gefragt" in LOGISTIK HEUTE 11/2010, S. 58). So können Sie die eigenen Prämien niedrig halten und im Schadensfall Regress nehmen:

• Der Verlader sollte alle Risikoträger einbeziehen, darunter Logistikunternehmer, Makler und Versicherer.
• Prüfen, ob auch eigener und auskömmlicher Deckungsschutz im Schadensfall besteht.
• Eine Transportversicherung sollte stets auf der Basis „All-Risk“ eingekauft werden.
• Bei Lagergeschäften stets auch an den Abschluss einer Lagerversicherung denken. 
•  Zu prüfen ist vom Verlader, ob der Logistikunternehmer auch der Höhe nach auskömmlich versichert ist.
• Auf Ausschlüsse in der Police beim Logistikunternehmer achten. Diese können sich sowohl auf Produkte beziehen als auch auf Transporte in bestimmte Länder.
• Prüfen, ob der Logistikunternehmer Sublimits in seiner Police hat. Dies bedeutet, dass der Logistikunternehmer für Schadensbeträge, die über das Sublimit hinausgehen, keinen Versicherungsschutz hat.
• Prüfen, wie groß die Selbstbeteiligung pro Schadensfall beim Logistikunternehmer ist. Insbesondere international aufgestellte Logistikunternehmer haben oft einen hohen Selbstbehalt (beispielsweise 1.000 US-Dollar/Schadensfall) in ihrer Verkehrshaftungsversicherungspolice verbrieft.
• Prüfen, welche Unternehmen an der logistischen Lieferkette beteiligt sind, sodass die Schnittstellenverantwortlichkeiten transparent sind.
• Keine Geschäftsbeziehung ohne einen schriftlichen Vertrag abschließen. Bereits im Stadium der Vertragsgestaltung - entlang der logistischen Lieferkette - sind die Fragen in den Kernbereichen des Versicherungs- und Haftungsmanagements zu klären. Eine Analyse der Risiken hinsichtlich von Ladungs- und Vermögensschäden geht damit einher.
• Haftungsbedingungen der in der Lieferkette eingebundenen Logistikunternehmer dem Grunde und der Höhe nach prüfen. Ziel: etwaige Deckungslücken identifizieren und Lösungen kreieren. 
• Wenn Waren beim Logistikunternehmer ein- und/oder zwischengelagert werden, so sollte der Standort vom Risikoträger, dem Transportversicherer, einer Risikoprüfung unterzogen werden. Ziel: gegebenfalls Sicherheitslücken aufspüren sowie die Freigabe des Lagerversicherers bekommen, um hochwertige Waren in Millionenhöhe beim Logistikunternehmer einlagern zu können, ohne den Deckungsschutz zu gefährden.
• Prüfen, ob der Logistikunternehmer über alle benötigten Genehmigungen verfügt, beispielsweise eine EU-Lizenz für grenzüberschreitende Europatransporte.