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LOGISTIK HEUTE-Fachforum

Am 12. September 2024 findet das digitale LOGISTIK HEUTE-Forum „Resilient und nachhaltig: Produktionslogistik clever umsetzen“ statt. (Bild: AdobeStock, visoot, mit KI generiert)
Resilient und nachhaltig: Produktionslogistik clever umsetzen
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Sonstige Flurförderzeuge und FTS

Unterbegriffe in diesem Thema:

Akkus und Ladeinfrastruktur (für Flurförderzeuge)
Autonome Lagerfahrzeuge
Fahrerlose Transportsysteme (FTS)
Lagertechnikgeräte (wie Hubwagen, Hubtische etc.)
Routenzüge
Ein flexibles Mietmodell soll eine schnelle Anpassung an Marktschwankungen erlauben. (Bild: Jungheinrich)
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Flurförderzeuge: Jungheinrich bietet Stapler im Abo an
Der „HUBTEX Load Manager“ (HLM) ist als elektronische Hubhöhenvorwahl mit 199 Positionen frei programmierbar. (Bild: Hubtex)
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LogiMAT 2024: Assistenzsystem von Hubtex soll für sicheres Langguthandling sorgen
Aufgrund von erfolgreichen Tests entschied sich MAN Nürnberg für den Einsatz von zwölf SOTO-Robotern zur Vollautomatisierung der Kleinteile-Logistik. (Bild: Magazino)
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Produktionslogistik: MAN automatisiert seine Materialversorgung mit SOTO-Robotern von Magazino
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Der Scrubmaster B75 i von Hako kann sich autonom bewegen und arbeiten. Bild: Hako
Fachartikel
Angelernte Routen reinigen
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Clark stellt seine Elektrostapler-Baureihen mit Lithium-Ionen-Technologie vor. Bild: Clark
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Mehr Elektro
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KAnIS wurde vom Freistaat Bayern mit rund 2,8 Millionen Euro gefördert. Bild: Linde Material Handling
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Auch outdoor autonom
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In seinem Innovation Camp legt Toyota den Fokus auf die Mensch-Maschine-Interaktion. Bild: Toyota
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Im Stadion der Intralogistik
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Zwölf Transportroboter vom Typ SAFELOG AGV L1 bewegen im Antalis-Lager täglich bis zu 700 Paletten. Bild: Safelog
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Fliegender AGV-Wechsel
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Exotec zeigt auf der LogiMAT 2024 sein Skypod-System mit mobilen Robotern. Bild: Exotec
Fachartikel
Mit Skypod hoch hinaus
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Wie manuell geführte Stapler und FTS zusammenarbeiten, zeigen Mitsubishi und Rocla. Bild: Mitsubishi Forklift Trucks
Fachartikel
Abgestimmtes Agieren
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Der neue Routenzuganhänger JDC20 von Jung ist für den Außeneinsatz entwickelt worden. Bild: Jung
Fachartikel
Neuer Routenzuganhänger
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Linde Material Handling deckt auf der LogiMAT 2024 viele unterscheidliche Themen ab. Bild: Linde
Fachartikel
Stapler zum Testen und Anfassen
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Autonomisierte Prozesse stehen im Mittelpunkt des Dematic-Messeauftritts. Bild: Dematic
Fachartikel
Zwei Stände, viele Möglichkeiten
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Der AGILOX OPS ist darauf ausgerichtet, schwere Lasten auf standardisierten und individuellen Ladungsträgern in schmalen Gängen und bei begrenzten Raumverhältnissen zu bewegen. Bild: Agilox
Fachartikel
Neuer Unterfahr-Roboter
Jung stellt auf der LogiMAT 2024 den neuen Routenzuganhänger JDC 20 vor. (Bild: Jung)
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LogiMAT 2024: Jung präsentiert neuen Routenzuganhänger
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Der Staplerhersteller Hyster hat seinen neuen Schubmaststapler RO1.6-2.0 vorgestellt. Bild: Hyster
Fachartikel
Drinnen wie draußen einsetzen
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Eröffneten gemeinsam die Brennstoffzellfertigung am Standort Hamburg (von links): Professor Dr. Klaus Bonhoff, Dr. Melanie Leonhard und Dr. Florian Heydenreich. Bild: Still
Fachartikel
Die nächste Stufe Wasserstoff
In den Hallen lokalisieren sich die Fahrzeuge über Laserscanner, im Außenbereich über Differential-GPS. Beim Übergang vom Innen- zum Außenbereich sind zusätzlich lokale Sensoren installiert. (Bild: Linde Material Handling)
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Autonome Stapler: Linde Material Handling und TH Aschaffenburg forschen gemeinsam
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) nutzt am Container Terminal Altenwerder nur noch batterieelektrische Automated Guided Vehicle. (Bild: HHLA)
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Nachhaltigkeit: Hamburger Hafen und Logistik rüstet AGV am CTA mit batterieelektrischem Antrieb aus
Basierend auf der Norm EN ISO 3691-4:2022 entwickelte eine Arbeitsgruppe des VDMA einheitliche Vorschläge für optische und akustische Signale von mobilen Robotern. (Symbolbild: Gorodenkoff / AdobeStock)
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Autonome Fahrzeuge: VDMA empfiehlt standardisierte Signalgebung bei mobilen Robotern
Dr. Florian Heydenreich, Executive Vice President Sales & Service Still EMEA, präsentiert die 24-Volt-Brennstoffzelle, die seit dem 10. November in Hamburg gefertigt wird. (Bild: Still)
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Wasserstoff in der Intralogistik: Still startet Produktion für Brennstoffzellensysteme
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Baoli KBP 15L weist eine Traglast von 1.500 Kilogramm auf. Bild: Baoli
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Robustes für Mittelschweres
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Bei Jungheinrich ist die MHP-Lösung FleetExecuter im Einsatz. Bild: Jungheinrich
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Intelligente Steuerung
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Das neue Modell Combi-AGT weist eine Tragfähigkeit von fünf Tonnen auf. Bild: Combilift
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Erster AMR von Combilift
Michael Theurer, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Digitales und Verkehr, übergibt die Förderurkunde an das Team von Globe Fuel Cell Systems. (Bild: Globe Fuel Cell Systems)
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Wasserstoff: 1,8 Millionen Euro Förderung für Brennstoffzellen in Flurförderzeugen
Der Einsatz der Unterfahrroboter UniMover wurde bei Carl Zeiss im Realbetrieb im bestehenden Logistik-Hub getestet. (Bild: Oceaneering)
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AMR: Oceaneering und Zeiss testen Manövrierfähigkeit und Hindernisvermeidung
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Bei Roman Mayer kommen AGV von Safelog zum Einsatz. Bild: Safelog
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Automatisierter Palettentransport
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Der Flurförderzeughersteller Crown offeriert jetzt auch Lagerlösungen aus einer Hand. Bild: Crown
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Mehr als Gabelstapler
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Die Automatisierungs-Potenzialanalyse informiert Unternehmen jetzt auch über sinnvolle Einsatzmöglichkeiten von mobilen Robotern. Bild: Fraunhofer IPA / Rainer Bez
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Lohnt sich ein AMR oder ein FTS?
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Jungheinrich-Kunden erhalten nun beim Kauf eines neuen Fahrzeugs das Starter Kit des Jungheinrich Flottenmanagementsystems kostenlos. Bild: Jungheinrich
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Telemetrie als Standardausrüstung
Der Flurförderzeughersteller Crown erweitert sein Portfolio auch über Gabelstapler hinaus. (Bild: Crown)
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Intralogistik: Crown berät nun auch zu End-to-end-Materialflusslösungen
Der Combi-AGT ist der erste AMR im Portfolio von Combilift. (Bild: Combilift)
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Robotik: Combilift zeigt autonomen Seitenstapler mit manuellem Back-up
Der Logistikdienstleister Roman Mayer nutzt Fahrerlose Transportsysteme von Safelog, um am Standort Nürnberg Paletten automatisch zu bewegen. (Bild: Safelog)
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FTS: Roman Mayer automatisiert seinen Palettentransport mit Safelog
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ANT everywhere nutzt GNSS mit kinematischer Echtzeitpositionierung (RTK), um AMR auch im Außenbereich zu steuern. Bild: BlueBotics
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Autonom fahrend im Außeneinsatz
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Die Niederhubwagen Linde T16 P und T20P sind für das Be- und Entladen unter beengten Platzverhältnissen konzipiert. Bild: Linde Material Handling
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Beladen mit klappbarer Fahrerplattform
Die Automatisierungs-Potenzialanalyse informiert Unternehmen jetzt auch über sinnvolle Einsatzmöglichkeiten von mobilen Robotern. (Bild: Fraunhofer IPA / Rainer Bez)
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AMR oder FTS: Fraunhofer IPA bietet Automatisierungs-Potenzialanalyse
Ant everywhere nutzt GNSS mit kinematischer Echtzeit-Positionierung (RTK), um AMR auch im Außenbereich zu steuern. (Bild: BlueBotics)
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Robotik: AMR und FTS im Außeneinsatz
Mit dem Linde T16 P bzw. Linde T20 P gibt es neu entwickelte Niederhubwagen für schnelle Warenbewegungen an der Lkw-Rampe sowie für kurze bis mittlere Transportstrecken. Seitenbügel und Fahrerstand werden dafür nach unten geklappt. (Bild: Linde MH)
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Niederhubwagen: Linde setzt auf klappbare Fahrerstandplattform
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Mitsubishi Forklift Trucks erweitert sein Lagertechnikprogramm um eine neue Staplerserie mit Fahrerstandplattform. Bild: Mitsubishi Forklift Trucks
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Kompakt und robust hochheben
GXO Logistics konnte bei einem Pilotversuch mit Robotern von Global Robotics Services den Arbeitsaufwand reduzieren. (Bild: GXO Logistics)
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Robotics as a Service: GRS erhöht im Pilotprojekt Durchsatz bei GXO Logistics
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Transparenz und Prognosen
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In AGV Mesh-Ups wird die VDA 5050-konforme Steuerung von FTF unterschiedlicher Hersteller live erprobt. Bild: VDMA
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Schwarmwissen für FTF
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Ein Baukasten für die individuelle Automatisierung
Mitsubishi Forklift Trucks erweitert sein Lagertechnikprogramm um eine kompakte neue Staplerserie mit Fahrerstand-Plattform und großem Funktionsumfang. (Bild: Mitsubishi Forklift Trucks)
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Flurförderzeuge: Elektro-Hochhubwagen mit robuster Konstruktion
Durch den Einsatz des AMR in Verbindung mit den standardisierten Aufbauten konnten die Intralogistikprozesse bei item teilweise automatisiert und Mitarbeitende deutlich entlastet werden. (Bild: Item)
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AMR: Baukastenlösung für individuelle Automatisierung