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Containerlogistik

In Häfen werden Container hochautomatisiert bewegt. Künftig sollen Roboter auch beim Entladen helfen. (Symbolfoto: Fotolia/nattanan)
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Container: Künftig sollen Roboter entladen
Auch am HHLA Container Terminal Altenwerder: Ohne Slotbuchung wird kein Lkw mehr be- oder entladen. (Foto: HHLA)
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Hafen Hamburg: Keine Lkw-Abfertigung mehr ohne Slot
Im Zeiche des Umweltschutzes stehen die neu georderten 22.000-TEU-Schiffe von CMA CGM. (Foto: CMA CGM)
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Seefracht: Flüssiggas statt Schweröl
Da viele Akteure in der Schifffahrt keine Informationen an die Mitbewerber weitergeben wollen, kommen keine Leercontainer-Pools zu Stande. Dabei wäre das Einsparpotenzial sehr groß, denn das Leercontainerhandling kostet weltweit 30 Milliarden US-Dollar. (Symbolfoto: Fotolia/natannan)
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Studie: Bei Leercontainern ließe sich viel Geld sparen
Frank Mühlenkamp ist neuer Director Operations bei Jettainer. (Foto: Jettainer)
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Personalie: Mühlenkamp übernimmt
Das Abfertigen von Zügen in Seehäfen, wie hier in Lübeck, kann sich durch den Rangierprozess verlangsamen. Ein neues Forschungsprojekt in Bremerhaven soll diesen Schritt beschleunigen. (Foto: ECL)
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Bahntransporte: Forscher untersuchen autonomes Rangieren in Häfen
Ferdinand Möhring ist neuer alleiniger Geschäftsführer der MSC Gate Bremerhaven. (Foto: MSC Gate Bremerhaven)
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Personalie: Möhring folgt auf Colberg
Eurogate hat eine neue wöchentliche Containerzuverbindung zwischen Wilhelmshaven und Dortmund geschaffen. (Foto: Eurogate)
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Seefracht: Vom hohen Norden ins Ruhrgebiet
Logistikdienstleister Hoyer hat den französischen IBC-Container Vermieter CCR übernommen. (Foto: Hoyer)
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Logistikdienstleistung: Hoyer baut Mietgeschäft aus
Das derzeit größte Containerschiff der Welt hat im JadeWeserPort angelegt. (Foto: Eurogate)
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Seefracht: Weltgrößtes Containerschiff im JadeWeserPort
Das Interesse am Seefrachtsforum mariLOG auf der Messe transport logistic war groß. (Foto: László Dobos)
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Seefracht: Wohin führt die Konzentration?
Das Tool „Navigate“ soll die Streckenplanung für Verkehre von und zum Hafen Rotterdam erleichtern. (Screenshot: Hafen Rotterdam)
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Häfen: Rotterdam launcht Software zur Streckenplanung
Der Chefentwickler des Tools „Where is my container?“, Mark Allen, stellt es auf der transport logistic vor. Das Tool soll mehr Transparenz über Container bieten, die an einem Terminal von DP World umgeschlagen werden. (Foto: László Dobos)
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Containertransporte: Tool für Transparenz an Terminals
Die EU-Kommission hat die Fusion von Hamburg Süd und Maersk Line genehmigt. Allerdings müssen die Unternehmen dafür Auflagen erfüllen. (Foto: Hamburg Süd)
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Seefracht: EU-Auflagen für Fusion von Hamburg Süd und Maersk
Den Containerterminal Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven sollen ab April 2017 sechs weitere Reedereien ansteuern. (Foto: Eurogate)
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Häfen: Neue Kunden für den JadeWeserPort
Die Massengüter verlagern sich zunehmend vom Schiff auf die Bahn, zeigen die Erfahrungen der Bayernhafen-Gruppe. (Foto: Bayernhafen-Gruppe)
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Binnenschifffahrt: Bayernhafen-Gruppe schlägt weniger Güter um
Containerschiffe im Hamburger Hafen. (Foto: HHM, Dietmar Hasenpusch)
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Häfen: Hamburg wieder auf Wachstumskurs
Deutsche Unternehemen mussten im Containerschiffsvekehr 2016 mit mehr Verspätungen leben als im Vorjahr. (Symbolbild: Kara/Fotolia)
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Seefracht: Es knirscht im Containerverkehr
Wolfgang Schiemann wird neuer Geschäftsführer des Eurogate-Containerterminals Hamburg. (Foto: Thorben Hofmann)
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Personalie: Neue Geschäftsführer für Eurogate-Terminals
Das Contargo-Terminal am Hafen Duisburg. Das Container-Logistik-Unternehmen will in Zukunft verstärkt auf die Schiene setzen. (Bild: Contargo)
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Transport: Contargo will öfter Bahn fahren
Andrea Eck wird ab Januar 2017 den Geschäftsbereich Automobile bei der BLG Logistics Group leiten. Die Managerin hat bei Volkswagen viel Erfahrung im Bereich Logistik gesammelt. (Foto:BLG Logistics Group)
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Personalie: Neuer Vorstand Automobillogistik bei BLG
Unter anderem die Reederei CMA CGM hat ihre Preise veröffentlicht. Völlig unbedenklich nach bestimmten Vorgaben, sagt jetzt die Kommission. (Symbolbild: CMA CGM)
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EU: Reedereien verpflichten sich zu Preistransparenz
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9. Symposium Logistik Innovativ – ein Rückblick
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WERIT Kunststoffwerke - W. Schneider GmbH & Co. KG
Prof. Dr. Frank Ordemann, Institut für Logistikmanagement an der Ostfalia HAW, Salzgitter (Foto: Ann-Kathrin Marx)
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Seehäfen: Hafenwirtschaft fordert Vertiefungen von Weser und Elbe für 18.000-/19.000-TEU-Schiffe
Verleihung des Zukunftspreis Logistik 2015: (v.l.) Prof. Dr. Peer Witten (Logistik-Initiative Hamburg, LIHH), Prof. Dr. Ulrich Malchow (Gewinner Zukuftspreis 2015), Dr. Jürgen Glaser (LIHH/Süderelbe AG), Prof. Dr. Kirsten Wegner (Ostfalia Hochschule, Jury-Vorsitzende), Dr. Olaf Krüger (Süderelbe AG) und Prof. Dr. Michael ten Hompel (Fraunhofer IML). (Foto: Süderelbe AG)
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Zukunftspreis Logistik: Aus 20 mach 40 mach 20
Unerlaubte Absprachen im Container-Transport: Das Bundeskartellmat hat mehrere Unternehmen wegen verbotener Verhaltensweisen belangt. (Foto: Fotolia/Thomas Lerch Photo)
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Seefracht: Kartellamt verhängt Bußgelder gegen Container-Trucker
Wie können Schiffe autonom unterwegs sein? Damit befasst sich das Forschungsprojekt MUNIN. (Symbolbild: Hapag Lloyd)
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Forschung: Wann geht der Kapitän von Bord?
Alle Güter- und Containerschiffe, die Teile der Nord- und Ostsee befahren, müssen seit 1. Januar 2015 die strengere Grenzwerte für den Ausstoß von Schwefeldioxid einhalten. (Foto: Dietmar Hasenpusch)
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Seefracht: Niedrige Schwefelgrenze belastet Reedereien
Nicht nur die Containerschiffe sind in den letzten Jahren immer größer geworden, auch die Risiken beim Betrieb der Frachter sind gewachsen. (Grafik:Allianz Global Corporate and Specialty)
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Studie: Schiffsverluste auf Zehn-Jahres-Tief
Foto: UPS
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City-Logistik: Zustellung per Lastenrad
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LogiMAT und TradeWorld 2015: Vorschau auf die beiden Fachmessen in Stuttgart
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City-Logistik: Container als mobile Paketdepots
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Seefracht: „Schicksalsfrage“ in Hamburg?